GUIDO GIRARDI Y LAS FACTURAS FALSAS

Para que pueda incubarse una causa en cualquier tribunal deben concurrir tres elementos necesariamente;
a) Debe existir una norma (jurídica o de costumbre)
b) Sujeto al que se le vulnera su derecho (demandante)
c) Sujeto que vulnera la norma (demandado)

En los Estados democráticos, para garantizar la aplicación de este principio establecen;
a) Tribunales independientes para administrar justicia
b) Garantía de procedimientos a través del Código de Tribunales y
c) Reconocimento de representación, a través de profesionales expertos en las materias jurídicas, los Licenciados en Derecho, mal llamados abogados y peritos en las materias en litigio.

Todo lo anterior para analizar lo que ha ocurrido con el caso de las facturas falsas que se utilizaron en la rendición de Gastos del senador Girardi.

Esquemáticamente;
a) La norma violada: Ley de elecciones
b) El sujeto demandante: Servicio Electoral o El Estado
c) Sujeto que vulneró la norma: Guido Girardi, el candidato inscrito, por solidaridad, el PPD y la Concertación

La reacción de la Fiscalía, declarar culplable a un integrante del comando electoral-administrativo del senador Girardi.

Que trae como consecuencia esta resolución.

Si esta resolución termina siendo un fallo definitivo en el Sistema Jurídico chileno, quedará como precedente, vale decir, jurisprudencia, hecho por lo demás, en si, normal, pero la diferencia será que la jurisprudencia establecerá que el responsable final de un hecho delictivo será, como en este caso, el sujeto legalmente reconocido – el candidato – sino que los colaboradores o empleados del sujeto responsable ante la ley.

No deja de ser interesante esta nueva figura ya que con esto, por ejemplo, ninguna casa comercial se hará responsable de la venta de un artículo defectuoso ya que será responsable el vendedor del mismo, o el encargado de Bodega que entregó el producto.

Si esto se aplica en el un restorán, por un mal alimento servido, el responsable no será la persona jurídica o natural dueña del restorán, sino el garzón que lo sirve, el cocinero que lo prepara o el encargado de las compras.

Grave situación se plantea solo por salvar a UNA PERSONA dentro de la sociedad chilena.

Para concluir, en los caos que están en litigio, como en el caso de Celco y la contaminación del río Mataquito, no cabría duda alguna que el responsable deja de ser la Empresa y pasaría ser responsable el operario que activó las válvulas o el Químico que estableció las mezclas.

Una actitud mas de los alcances de la corrupción, por una parte y la falta de profesionalismo y experiencia de quienes tienen que realizar funciones que resguarden el bien publico y la legitimidad jurídica de los actos de la nación.

Por último, cabe una pregunta muy elemental; ¿Y el Juez de la causa no logra ver que los empleados o colaboradores de un candidato en elección popular no tienen responsabilidad ante la ley ya que la Ley de Elecciones señala que quien responde por las rendiciones de las cuentas de gastos es el ciudadano que se inscribió como candidato?

ESTAMOS A UN PASO DEL COLAPSO.

Mantener silencio en algunos temas, no es necesariamente dejarlo de lado, eso me ha ocurrido, con el tema del Transantiago, definitivamente, este tema no tiene una solución real, y menos si el ministro Cortazar insiste con los equipos técnicos que fueron, en definitiva, los responsables de esta gran tragedia social.

Como usuario del sistema, he podido comprobar que existen muchos buses que sus validadores no funcionan, y eso se carga al concepto de evasión. ¿El sistema computacional de control, detecta este hecho?, que se hace al respecto. El gran cómplice de toda esta hecatombe es la prensa quienes al ver que esto ya dejó de ser noticia de primer plano, sencillamente lo ignoran.

Esta página que nace con el propósito de dejar al descubierto las fallas del sistema, amplia su campo de denuncias y en un resumen de temas expone:

1.- TRANSANTIAGO: No se han visto cambios significativos en la entrega del servicio.

2.- GUIDO GIRARDI, apareció en la televisión con sus peroratas y ya se olvido que se asoció para defraudar al fisco y vulnerar derechos de los trabajadores. ¿En que estado se encuentra esa causa?, o ya “paso piola”.

3.- EL CASO SACARACH; se le hecho "tierrita" porque, de alguna manara, esta involucrada la Iglesia a través de su fundación “Carlos Oviedo”.

4.- EL TEMA DE LA PUERTA GIRATORIA, calmado los ánimos ¿todo vuelve a ser lo mismo?, según leí, le van a dar mas pena de cárcel a los jóvenes que queman autos que al sr Aarón Vásquez, que mató a una persona con un bate.

5.- QUE PARA LOS NOTICIEROS DE LA TELEVISION, no existe mas Chile que la calle alonso de Córdova, ¿no hay noticias diarias en el resto del país?.

6.- ALGUIEN SE HA PREOCUPADO QUE, existe un porcentaje cercano al 30% de las emisiones diarias de la Televisión, donde se exhibe potos, tetas y escenas de cama casi triple x (no apunto a una sociedad pacata o cartucha).

7.- Consecuencial a lo anterior, hay canales que se negaron a promocionar el spot que estimula el uso del preservativo entre los jóvenes.

Hay una infinidad de temas que no son parte de la noticia pero que afectan de manera significativa la convivencia nacional.

Vemos a diario como en las diferentes calles del país existe una conducta generalizada de los conductores por invadir los espacios de los peatones, se estacionan sobre las veredas, no respetan las señalizaciones, bloquean cruces, a santa paciencia de carabineros que sólo hacen sonar sus pitos sin cursar parte alguno, y si por casualidad un funcionario de carabineros cursa un parte, lo mas seguro que al llegar al cuartel se lo hagan anular.

Estamos harto de tantas irregularidades y lo peor es que no hay a quien recurrir. Nos tememos que esto llegue a situaciones incontrolables y aparezca un milico carismático y se produzca un fenómeno Chávez en este Chilito lindo.

LA DESILUSIÓN PARA GRANDE.

Ya no tiene sentido seguir hablando del Transantiago, (tema que comencé a denunciar antes de que el sistema se pusiera en marcha¿?) definitivamente la pelea por la dignidad de los chilenos, y en particular por los que vivimos en el gran Santiago se ha perdido, lamentablemente nuestros aliados se fugaron hacia el lado de donde esta el dinero dándole las espalda a la ciudadanía.

Espero que en las próximas elecciones se recuerde este hecho como un elemento claro para definir el voto.

La inmoralidad y la indecencia esta por todas partes, a modo de ejemplo recordaremos algunos:

1.- El fraude premeditado de parte de Guido Giriardi y sus facturas falsas y su intensión de vulnerar los derechos de trabajadores que estuvieron en su campaña. Resultado silencio cómplice de todas las partes y Girardi esta sentado en el Senado con todas sus prerrogativas.

2.- Caso MOP-Gate se perdió como río en el desierto la jueza de hierro trabajó por las puras “pelotas”

3.- Compensación al trabajo de la jueza, ante el fortuito caso del joven vegetariano que se le ocurrió tirar una piedra a un auto, todo el mundo señaló que la intención era atacar a la jueza, y el Poder Judicial, diligentemente sacó en tiempo record el resultado.-

4.- Un delincuente en Peñalolen se resiste a un control policial, secuestra a una dama, la amenaza de muerte, se resiste al arresto y luego queda libre por falta de merito.

5.- El silencio de Cortazar por el destino final de los 290 millones de dólares.

6.- El paseo de los senadores y diputados por Venezuela a propósito del Campeonato de Fútbol.

7.- El silencio final del caso del descuartizado Hanz Pozo, después que se señaló la intervención de terceros en el tema.

8.- La exención de impuesto Iva a las concesionarias de las autopistas.

9.- La denuncia de Jorge Schaulsohn y los chanchulios de las platas a los partidos políticos.

10.- Las platas de Pinochet…..

Y si nos ponemos a escarbar en las páginas de los diarios solo de los dos últimos años, nos podemos dar cuenta con mucha vergüenza como se le ha echado tierra a un montón de temas que en su momento le dieron carácter de escándalo y que ahora duermen el sueño de los justos.

Cada vez creo menos en este estado de derecho….

CON MUCHO DOLOR EN EL ALMA.

Cada uno de los artículos, comentarios o pensamientos que he publicado en este blog me costo mucho controlar mi pasión y tratar de ser lo mas objetivo y respetuoso con las personas aludidas.

Hoy me he decidido hacer un comentario, con mucho dolor en el alma, pues lo que señalo a continuación es la conclusión a la que he llegado, después de ver como han sido las conductas y las argumentaciones en relación al Transantiago por parte de las autoridades responsables.

Por otra parte, no he renunciado a mi condición de concertacionista por convicción y por militancia política en un partido del conglomerado, pero por otra parte como ciudadano y solidario con mis congéneres capitalinos me expongo a ser sancionado moral, judicial o ajusticiado, por lo que voy a señalar.

Estoy absolutamente decepcionado de la conducta y los principios que motivan a este gobierno, que si bien es cierto en el papel sigue siendo concertacionista, en el hecho no es mas que una cofradía muy lejana de la realidad del pueblo.

Por todo lo anterior, y reitero, a riesgo de todas las consecuencias que pueda sufrir, debo señalar mi pensamiento muy intimo y con mucha pena que la Presidenta Bachelet encabeza a un grupo de políticos que han resultado, por sus decisiones y consideraciones los mas siniestros vejadores del pueblo de Chile, y en particular de los ciudadanos del gran Santiago, sometiéndolo al nivel mas bajo de la denigración humana con el tema del Transantiago, han resultado ser los torturadores mas insensibles y crueles con el pueblo chileno que he conocido (tengo cerca de los 60 años).

Sra. Presidenta Bachelet, no creo que este humilde blog llegue a su conocimiento ni a las autoridades que toman decisiones en este tema, a lo mas, quizás a la pantalla de algún funcionario de inteligencia que testéa las publicaciones, pero, no logro entender que Ud, que ha manifestado que la tortura es lo peor que sufre un ser humano, siga avalando la Tortura diseñada por los ingenieros (¿?) que diseñaron las mallas de recorridos y a los abogados (¿?) que redactaron los contratos del Transantiago y que al país le cuesta en estos momentos el equivalente a varios programas Auge o muchas viviendas, varios hospitales totalmente equipados…

Michelle, ya no te amo, haz trastocado la esperanza de un país que te creyó y lo haz entregado a los brazos de los mercenarios financieros.

UN HUMILDE LLAMADO A LOS EXPERTOS EN PREVENSION DE RIESGOS

Uno de los conceptos mas importante incorporado en la actividad humana es la Ergonometría, y esto a propósito de la aprobación de los llamados buses cuncuna o articulados.

Para los técnicos genios del equipo ratificado por el Ministro Cortazar, el criterio ergonométrico de los buses esta nivelado a cero.

1.- ¿En que tipo de pasajeros pensaron los genios al aceptar estos buses?

2.- ¿Conocen realmente los buses por dentro? ¿Han viajado en alguno de ellos?

De todas formas les informo ( y por favor si tienen un tiempito comprueben, y así de pasadita pueden cobrar algún tipo de viático por hacer gestión mas allá de sus escritorios).

Básico; ergonemetría deriva de dos vocablos griegos;

Ergon: trabajo

Nomos : ley

Esto Tiene que ver con la disposición de los lugares de trabajo, por extensión en este caso, el lugar físico en donde se transporta a los pasajeros…

La distribución interior de estos buses esta limitada a un pasillo de no mas de 50 centímetros franqueado por dos corridas de asientos (a ambos lados) con un desnivel (símil de escalón) de más de 40 centímetros del piso.

Los asientos, algunos en dirección hacia donde se dirige el bus y otros de espaldas son de un material plástico resbaladizo y la nalgadera tiene una inclinación hacia delante que los hacen muy peligrosos, ante cualquier frenada brusca, ya que, además, los soportes para sujetarse están a niveles desproporcionados para sujetarse, o muy bajos lo que obliga a ir agachado en un ángulo de la espalda cercano a los 45 grados o muy arriba el fierro sujetador, por sobre 10 centímetros de un pasajero de estatura media ( 1,70 mt), ¿que pasa con las pasajeras algo gorditas y de baja estatura, que pasa con los niños…y los de la tercera edad, tan necesario para que aporten con sus votos a todos los políticos...

Pero tienen rampla para discapacitados… cierto, pero dentro del bus, una silla de rueda se transforma en un elemento altamente peligroso ante una eventual evacuación rápida del bus….

No soy experto en el tema de prevención de riesgos, pero si se que en Chile existen tres grandes Mutuales de Seguridad, el Estado dispone de un staff de profesionales dependientes del Ministerio del Trabajo y NINGUNO DE ELLOS, hasta ahora, HA ABIETO LA BOCA PARA HACER NOTAR ESTOS GRANDES ERRORES….

¡Puchas que estamos desamparados de la mano de Dios!…

San René Cortazar… ora pro nobis…

San Expedito… escúchanos un poquito…

MINISTRO CORTAZAR, UD. NO TIENE REMEDIO

Desperté de mal humor, como desde hace tiempo, porque tengo que sufrir el tormento de viajar en Transantiago para llegar al trabajo.

Entre paseos del dormotorio al baño y pasando por la cocina para servirme un café, escuché al Ministro Cortazar, en TVN, porque también escuché la voz del Testa de Puerco Bustamante, puse atención a la respuesta del ministro, a proposito de LA PRIMERA PREGUNTA INTELIGENTE QUE LE ESCUCHO AL BUSTA;
Ministro, ¿Está en sus planes modificar los equipos de trabajo que dejó Espejo en el Ministerio?

Y Cortazar respondió que No, aún más, los había confirmado....
como Condorito quedé Plop...


Entre paréntesis, si Uds se meten en la página de gobierno y buscan el curriculo del Economista Cortazar, está en blanco... ¿por qué será?

Definitivamente, esto es una comedia del absurdo...

SI LOS MIEMBROS DEL EQUIPO MINISTERIAL NO FUERON CAPACES DE DISEÑAR UN PROYECTO BIEN, ¿COMO, EL MISMO EQUIPO, LO VA A SOLUCIONAR?.... Ministro, ese equipo no tiene mas neuronas... y evidentemente NINGUNO DE ELLOS VIAJA EN BUS NI EN METRO.

¿QUE NOS QUEDA A LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE URBANO?

SE LO ADVIERTO MINISTRO... SI NO HAY SOLUCIONES REALES, VISIBLES Y PRONTO, LA GENTE SE VA A REVELAR Y, POR FAVOR, NO LE VAYAN A ECHAR LA CULPA A LOS QUE ESTAMOS DENUNCIANDO LOS ABUSOS A LA DIGNIDAD DEL CHILENO.... OJO MINISTRO.

(Cabezona, hacia tiempo que no te encontraba tan rica)

MERITORIO SILENCIO DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CHILE A.G.

Con lo riguroso que es el sistema de la Administración Pública Chilena, en lo que dice relación a llenar cargos de importancia, y en lo que dice relación a las gestiones "profesionales", no cabe duda que los "profesionales" que diseñaron el Transantiago, Ingenieros y Abogados (en otro comentario me referiré a ellos) deben ser motivo de orgullo para la directiva de la Agrupación Gremial.

Creo que deberían darle el Premio Nacional de Ciencias al Ingeniero Jefe del Proyecto Transantiago, es lo menos y asi culminar el proceso CA.TRAS.CA.

Me hacia notar un amigo, que sucedería si en el Ministerio de Salud se nombrara Ministro a un Abogado, el Colegio de la Orden con Castro a la cabeza, todavía estarían dando entrevistas en los medios de comunicación señalando la invasión a su campo profesional, y ¿porque no se ha hecho lo mismo en el Ministerio de Transporte?, que esta a cargo de un economista.

No se ven cambios en Transantiago Ministro... entonces

¿para que quiere el dinero?...

¿quien se esta haciendo "los pinos" con el billete?,

o son tan ingenuos que van a seguir pagando por un servicio mal hecho... porque no se destituyó (lo mínimo) al abogado jefe que redactó el contrato con los Operadores que le ha significado al Estado, por ende a cada uno de los chilenos, una gran perdida....

Nota: El Abogado Jefe del Departamento Jurídico, asi como el Ingeniero Jefe del Proyecto Transantiago siguen en sus funciones con las mismas prerrogativas y privilegios, y con la misma autoridad desde que se inició esta chambonería.

¿PARA QUIEN TRABAJA EL MINISTRO?

El Ministro de Transportes ha estado haciendo lobby y visitando, matinée vermut y noche, los diferentes canales de televisión, justificando la necesidad del dinero que ha manifestado para entregárselo a los propietarios de las empresas del transantiago, claro que el ha estado disfrazando los verdaderos destinos del los 290 millones de dólares.

¡¡Cuantas cosas se podrían hacer con ese dinero!!....pero los tres últimos gobiernos de la Concertación han establecido su gestión inspirado en la Doctrina Socialista Empresarial.

Han estatizado la Educación Superior con la "cuchufleta" de darle educación los jóvenes cuando en realidad le aseguraron el negocio a muchas universidades privadas que no son capaces de captar "clientes" por si misma.

Han estatizado las carreteras de Chile y a Santiago no se entra si no se paga... peaje que en términos puros no lo es, ya que el peaje es un tributo, y los impuesto sólo los cobra el Estado, lo que se paga es un derecho a uso de una franja pavimentada (una entrada) y para colmo el Estado los libero del pago del IVA sin que medie una justificación jurídica que justifique este privilegio. (pero si organizas un evento debes pagar IVA y si te pillan te multan con penas del diablo)

Han estatizado la movilización colectiva de Santiago vulnerando derechos tan esenciales como la libre competencia.

Y para el colmo de las equivocaciones el Ministro de Hacienda esta considerando la posibilidad de poner dinero en la Eléctrica del Norte (empresa privada) que no es capaz de "meterse " la mano al bolsillo para superar un periodo de baja de sus ingresos... Apuesto al hecho que el Estado pasara dinero y hasta que la empresa vuelva a ser rentable...

Sin consideran que existen una serie de Instituciones que se lucran de manera inmisericorde y no pagan impuesto alguno por sus ganancias obtenidas en el mercado formal financiero.

Por ultimo, en este Estado tan justo, nos encontramos que no fue capaz de acusar de asociación ilícita con el fin de defraudar al Estado y vulnerar los derechos a los trabajadores (y confesado públicamente por el actor del hecho) al senador Guido Girardi...

ALGUNAS GOTITAS DE ACIDO.

PRIMERA GOTITA:
- Mi general, acaba de ocurrir una desgracia en Aysen...
- Teniente, que ordenen triplicar la dotación en la Dehesa

SEGUNDA GOTITA:
"Tonto borracho atropelló a 5 personas y partió a dormir la mona" (La cuarta)

"El fiscal Claudio Ciudad, de la Zona Occidente, inició una investigación criminal contra Guajardo por manejo en estado de ebriedad con resultado de muerte y lesiones.

Su libertad fue considerada peligrosa para la sociedad, por lo que ayer lo mandaron a orearse dos meses al penal de Buin.

Después deberá enfrentar el Juicio Oral, en el que arriesga una condena de entre 3 y 5 años de cárcel."

comparemos con esto:

"Según la investigación de Fiscalía Oriente Roberto Eduardo Angelini Reyna (33), directivo de un centro médico en Lo Barnechea, conducía a las 4.15 de la madrugada su toco Audi A3 patente XK*4568 por avenida Las Condes, de poniente a oriente, a exceso de velocidad. Además el alcotest arrojó 0,8 puntetes, lo que equivale a estar bajo los efectos del tragullo.
"El autor del accidente quedó libre tras ser formalizado por manejo en estado de ebriedad con resultado de muerte y no detenerse en el lugar para prestar ayuda."

¿DE QUE JUSTICIA SE HABLA?

Ahora ¿Podemos tener, los chilenos comunes y corriente, tranquilidad en nuestra vida diaria?...

¿Con que moral La Fiscalia Nacional pide protección para sus miembros si a diario vemos que la justicia pasa primero por la condición socio-económica del imputado, ANTES DE APLICAR LA LEY... me arriesgo a la queja de los involucrados, pero antes de enjuiciarme deberan taparse el miembro, porque moral no se predica con las "presas al aire"...

EL TRANSANTIAGO ES EL MARRASQUINO DE LA TORTA... LAS TORPEZAS, LAS INJUSTICIAS Y EL MENOSPRECIO A LA CIUDADANÍA...POR PARTES DE LAS AUTORIDADES PASO TODO LIMITE DE DESCENCIA Y AGUANTE.

POR ULTIMO, UN MENSAJITO PARA SEBASTIAN PIÑERA...
EN VEZ DE GASTARSE CASI UNA HORA EN EL NOTICIERO DE CIERRE EN CHILEVISION, PORQUE NO SE PREOCUPA DE OCUPAR ESOS MISMOS TIEMPOS PARA CREAR, AL MENOS, UNA EMPRESA Y ASI DEMOSTRAR SU REAL COMPROMISO CON EL SERVICIO PUBLICO Y SU PUBLICITADO COMPROMISO CON CHILE, EN VEZ DE DEDICARSE A TRASQUILAR LAS QUE YA SE HAN CREADAS...

Empresario = El que crea empresas (normalmente genio)
Inversionista = el que anda con le billete encima (normalmente depredador)

(Ursula te amo)

CUANDO NO SE TIENE IDEA DONDE SE ESTA VIVIENDO

Escuchar en estos días las noticias relacionadas con el Transantiago definitivamente da pena, da pena comprobar que los destinos de áreas tan sensibles del quehacer nacional este en manos de personas absolutamente inexpertas.

Le han dado un énfasis enorme a la necesidad de refinanciar o mejor dijo inyectar recursos al proyecto.

Pero lo que no logran ver estos “genios” del Ministerio del Transporte, que el problema radica en otro plano, lo voy a decir con peras y manzanas a ver si así logran comprender la magnitud de su arrogancia y soberbia ignorancia.

No se saca nada si para que una persona vaya de un punto A a un punto B, se le pavimente la calle, se le ponga vigilancia, malla kiwi para ue no le de el sol y se le ponga a disposición 190 millones de dólares...si esa persona tiene una piedra en el zapato. y mas encima lo señala a todas voces.

Creo que lo más sano y asi ayudar a hacer justicia es funar al Ingeniero jefe del Proyecto Treansantiago asi como al abogado Jefe a cargo de los contratos, y acusarlos públicamente por daños irreparable a la convivencia nacional y al patrimonio de la nación,por las perdidas que esto ha ocacionado.

DEFINITAMENTE HAY QUE FUNAR,

como desagravio a las victimas del Transantiago.

Esta página se encargara de ubicar los nombres de los susodichos, su lugar de trabajo y sus direcciones particulares, "hay que tomar el hasta por el toro" porque el problema es mas que grave y lo han causado en conciencia por sus gestores.

¿QUIEN SE ESTA QUEDANDO CON LAS LUCAS?

En un momento se señaló que el diseño del Transantiago estaba errado ( en lenguaje de chileno que espera micro en una esquina cualquiera; como las pelotas) y ahora Cortazar anda como enajenado tratando de convercer a la gente del Congreso para que le pasen una porrada de millones de dolares.... y

¿quién se esta quedando con las monedas?....

antes la movilización era gratis para el Estado y ahora estan pagando como locos y sin dar ninguna cuenta... es el colmo...

¿POR QUE TENEMOS QUE PAGAR POR LOS CONDOROS DE LOS "TECNICOS Y EXPERTOS DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE?.

Definitivamente, los que estan en la Moneda le vieron las canillas a los ciudadanos....

¿Quien es el "experto" responsable de esta tremenda cagada?
¿ No tiene nombre?
¿Sigue echandose las monedas mes a mes al bolsillo como si nada?
¿Por que la Presidenta ampara a gente tan car'e raja?

En los próximos dias se pretende aprobar una iniciativa que se le publicita como DEPRECIACIÓN ACELERADA....
¿saben a quienes se va a beneficiar?
¿A las PYEMES?.... al menos eso dice el Ministro de Hacienda....

¡¡ .... de caballo!!
¡¡¡ MENTIRA !!!.....

BENEFICIARA DIRECTAMENTE A LOS OPERADORES DEL TRANSANTIAGO....

ellos podrán llevar a gasto, la desvalorización de los buses nuevos que compararon....es decir ocultarán sus enormes ganacias.
La depreciación acelerada es un concepto que esta indicado en la Ley de la Renta desde hace muchos años...

LOS OPERADORES DEL TRANSANTIAGO SON LOS REALES BENEFICIADOS CON EL PROYECTO DE LEY DE LA DEPRECIACION ACELERADA....
alguna vez digan la verdad...

Soy de la concertación, en estos momentos a contrapelo... pero sinceramente.... si el proximo gobierno se perfila tan parecido a este.... prefiero votar nulo.... y en las municpales y en cualquier elección popular....

A LAS AUTORIDADES LES RECUERDO....

Frente al caso puntual de la quema de un bus del transantiago en la madrugada de hoy, las autoridades unanimemente deploraron el acto y señalaron que se debe aplicar el rigor de la ley, que hay que llevarlo a los tribunales, etc etc etc....

No voy a hacer defensa del hecho, ya que no es un medio civilizado de expresar descontento, PERO... y donde se puede expresar las deficiencias y daños que el mTransantiago YA ESTA PROVOCANDO...

A traves de la prensa.... eso es un show... no resulta creible que el noticiero de la TV hable la real realidaad del Transantiago si por otro lado estan recobiendo millones y millones de pesos por concepto de publicidad, lo mismo vale para la cadenas de diarios de circulación nacional....

Pero las autoridades olvidan a la gente.... ellos no se paran diariamente en una esquina y ven pasar los buses llenos y no hay alternativas--- por la exclusividades... derechamente el amparo del monopolio del transporte....

Si las Autoridades siguen comportandose inspirados en la filosofia pinochetista de gobernar.... van a ser muchas mas los buses que van a ser quemados... Espejo.... aterriza.... poinete un jean y una polera agarra una mochila y parate en cualquier esquina de santiago...

si no pasa la micro saca tu computador portatil y consulta la paqina web.... o camina 15 cuadras para encontrar un telefono publico en lña calle para que te entreguen información despues de escuchar 5 minutos indicaciones de marcar tal numero para tal cosa... y para terminar escuchando "En estos momentos nuestras operadores se encuentran ocupadas, vuelva a intentar mas tarde"....

Ridiculo.... recuerde ministro, cada bus que quemen sera porque ud cierra las puertas a los usuarios, los que a la final le pondran fianza o le sacaran el piso... no la prensa...

LO DE LOS QUE NO PAGAN....Y OTRA YERBAS...

LA PAGINA DEL TRANSANTIAGO DONDE SE "DA LA POSIBILIDAD" DE HACER RECLAMOS EXIGEN LA IDENTIDAD TOTAL DEL CONSULTANTE O RECLAMANTE ¿QUIEN GARANTIZA QUE UN FUNCIONARIO FISCAL HACE UN RECLAMO NO LO EXONEREN POSTERIORMENTE? ¿NO SE ACABO LA CNI HACE TIEMPO?... ¿RUSIA STALINISTA?

Me quedó dando vueltas en la cabeza la amenaza del Ministro que si hay muchos pasajeros que no pagan el servicio, éste necesariamente subirá de precio.

Definitivamente estamos en una trasgresión total al ordenamiento juridico chileno, con el aval del Gobierno:
1.- Existe una ley Antimonopolio y esta se vulnera al entregar de manera exclusiva el servicio de transporte colectivo de pasajeros.
La constitución garantiza el libre transito y la libertad de trabajo.
2.- Ya es de público conocimiento que los sistemas de cobro automático no garantiza su funcionamiento.-
3.- ¿Como se mide el no pago de los pasajes?, ¿Quien administra ese sistema?. ¿Quien garantiza que los concesionarios se coludan para hacer maniobras inecrupulosas? ¿Esto es el equivalente a las horas taco de las autopistas? ¿El Estado a "troche y moche" le garantiza utilidades a los concesionarios?
4.- La muestra de centralismo y menos precio a las regiones se hace evidente al tener en consideración la situación de los pasjeros eventuales que nos visitan, es mas importante cuidarle los bolsillos a los concesionarios.

Ministro reitero la pregunta ¿VA EN LA PARADA DE ESTE NEGOCIO?, ¿Por qué el Estado debe asumir todo los costos de este proyecto si no se sabe exactamente que es lo que retribuyen las concesionarias?

Ya se la respuesta suya; "Un mejor servicio... y hay que ponerse colorado una vez (pero por un ratito Ministro, no quedarse asi por tanto tiempo).

Sabe una cosa -- EL SERVICIO ES PESIMO AHORA Y PEOR DESPUES....

Muestras claras a la vista, si Ud pudiera pararse en cualquier esquina de Santiago (sin la Tele y sin avisar a los concesionarios de su gestión) y se podrá dar cuenta que:
- No existe respeto de frecuencias.
- No hay suficientes telefonos para hecer llamadas pidiendo inofrmación ni internet (lo mas estupido y ofensivo que se hace en contra de los ciudadanos, si el servicio de transporte es instantaneo)
- No se leen las tabletillas que indican las calles principales del recorrido
- Que normalmente las tabletillas estan mal colocadas indican para un lado cuando el bus va para otro.
- Los buses verdes pasan a exceso de velocidad y normalmente en segunda fila
- Que cuando se logran detener en algun paradero lo hacen usando dos pistas (porque la cola queda atravesada)

Asi como se le ha puesto como requisito una serie de elementos tecnológicos, ¿por qué no se consideró los portales de control, como en las autopistas con tag en cada micro para tener un real control de recorrido y frecuencia?.

¿Por qué no se han publicado las obligaciones del los concesionarios y las multas que se le aplicaran.?

Deberia haber una cláusula que, por cada cantidad de incumplimientos por parte de las concesiorias el pasaje deberia bajar un cierto valor porcentual....

Las respuesta por parte del Ministerio frente a las preguntas que afectan a las concesioarias es "Vean la Ley, estan en las bases..... Ministro publique eso tambien... digale a Ivan que lo diga por la Tele.... transparencia dijo la Presidenta.... o ¿Chiledeportes es el distractor que esta pagando el precio para tapar esto otro?.... ¿Puede garantizar que es todo esto del Transantiago, Transvalpariaso, Transantofagasta, Transbiobio Transcumpeo no hay corrupción?.... ¿Qué no serán las mismas empresas que licitaron el Transantiago ya tengan garantizada la concesión de los otros monopolios?.... ¿Hay alguien este pais con un cierto nivel de influencia en los medios que vele por los intereses del los chilenos?..... ¿Donde estan los legisladores que representan al pueblo y que tienen como misión, entre otras la de velar por los intereses de los ciudaddanos?... ¿Esperando alimentarse de la carroña que deje las esperanzas y la dignidas de los sin voces en las proximas elecciones?...

Ministro..... escuche al pueblo, mejor, viva como el pueblo aunque sea un par de horas.....

ES HORA DE HABLAR CON VERDAD

La máquina publicitaria del Ministerio de Transporte ha sido avasalladora y ha querido por todos medios acallar las voces de las personas que viven a diario el problema de la movilización colectiva en Santiago.
El Ministro ha ido entregadoo de gotera información fundamental para este caso, destaquemos algunas:
1.- El tema de las tarifas:
Ha señalado a diestra y siniestra que la tarifa sera plana durante los seis primeros meses... ¿Y despues?.... de que factores dependerá las alzas de los pasajes, porque en ningún caso bajaran de precio.
2.- Ha puesto énfasis en el control del pago de los pasajes de caso contrario éste subira de precio.
Nos preguntamos con justa razón a contra sentido, por qué el Minsiterio no ha puesto enfasis en las garantias de los servicios.... porque no se considera la rebaja de pasajes y lisa y llamamente la liberación de los mismos cuando las empresas concesionarias no cumplan con los recorridos y frecuencias...
3.- Porque el Ministerio del Transporte esta asumiendo el costo económico y de imagen en la difusión del servicio si este fue concesionado.

¿ VIVIMOS UN SISTEMA ESTATISTA STALINISTA EN PRO DE LOS GRANDES CONSORCIOS ECONOMICOS?

Definitivamente si, el gobierno de Michelle y de Lagos han demostrado ser serviles a los intereses de los consorcios econÓmicos, en abierta traición a la ciudadanía.
¿QuÉ gana el Estado con las concesiones y que gana el pueblo con ellas?... El estado o los que lo conforman ahora, aún no lo sabemos, pero sospechamos, el pueblo ....problemas, mancillamientos, juicos, expropiaciones, carcel...

Las concesionarias estan beneficiadas con privilegios tributarios soterraneos y que no tienen ningun fundamento jurico para haberselos brindado, pero ¿quien le pone el cascabel al gato?

Las concesiones tienen que brindar algo y es un riesgo negocio como cualesquier otro, asi que en resumen:

Podemos afirmar sin mucho margen de error que el Estado Chileno a traves de los gobiernos de la Concertación le han dado vuelta la espalda a quienes le han brindado su apoyo y confianza por tres fundamentales razones:
1.- Las concesiones del transantiago no es mas que un negocio en donde se garantiza a todo evento margenes de utilidad a los cocesionarios.
2.- Las concesiones de las autopistas y carreteras es otro negocio garantizado por el Estado, con privilegios tributarios infundamentados, con rpivilegios ante los tribunales para las cobranzas y trasgrede la Constitución por no dejar libre transito a los ciudadanos.
3.- El estado le garantizó el ingreso a las Universidades privadas por el tiempo que dure las carreras, a traves del credito individual, en desmedro de las Instituciones del propio Estado y que prestan los mismos servicios que las Universidades privadas y de mejor calidad. Sin considerar quer además financia Universidades de propiedad de otros Estados.

En resumen, estamos en presencia de una Tiranía civil, masl cruel que en los peores momentos de la Dictadura de Pinochet, porque ahora, ni siquiera tenemos canales de queja. Nuestro legisladores estan en otra, la prensa esta ganado a manos llena con el pago de la publicidad y el Ministro echando aguita para su molino (futuro candidato a no dudar) ,pero él no se parará en un paradero y esperar media hora el bus.... pero el dice.... consulte por internet.... el no estará apiñado como lo esta la gente en los paraderos a la salida de los terminales.... llame al Call Center....

No nos meteremos con la gran duda que provoca la actitud a diario del Cuerpo de Carabineros que se muestran indolente frente a las multiples infracciones del transito por parte de los Buses del Transantiago, dejando al personal, ante los ojos de la ciudaddanía como complice de delito... ¿es una politica de la Institución?, ¿ reciben orden de no intervenir?...

Agregaremos mas y mas antecedentes de esta gran estafa llamada Transantiago....

EVALUAMOS EL SERVICO DEL TRANSANTIAGO

16-dic-06: Ha sido sofocante la campaña publicitaria del Transantiago... no es muy creativa y definitivamente no llega... nadie le cree a Ivan Zamorano que él se vaya a subir a un bus y pasar mas de una hora arriba, que tenga que soportar los apretujones, buses cochinos, choferes prepotentes, que no respetan los paraderos, suben los ambulantes y para colmo, sucios... pero Chilenos deben aprender a vivir con la modernidad... ja ja ja.
Tengo varias preguntas y que no creo que vaya a haber repuesta seria, pero el derecho a pataleo es el unico derecho en Chile casi respetado... y no es chiste.

Pongamos un par de ideas base en la parrilla:
1.- ¿Chile es un país estatista?... la respuesta oficial será NO, entonces, ¿Por qué tanto esmero en garantizar el negocio a las empresa licitadas?
2.- ¿Por qué el Estado Chileno le tiene que pagar la publiciadad a las empresas que se ganaron la licitación del Transantiago si el negocio es de ellos?
3.- ¿Cual es la ganancia del Ministro Espejo para aparecer por todos medios de comunicación hablando de las bondades y elementos a usar en el transantiago?
4.- Dicho en buen chileno ¿Ministro va en la parada del negocio de las tarjetas inteligentes?
5.- ¿Pasará lo mismo que con los cobradores automáticos de Tombolini?
6.- ¿El Estado tiene participación en las utilidades de las empresas que licitaron los recorridos?
7.- ¿Tienen beneficios o privilegios tributarios las empresas licitantes y que no se hayan publicado?
8.- ¿Por qué no se han publicado con el mismo énfasis las sanciones por inclumplimento de las bases de licitación?
9.- ¿Por qué no se han publicado esas faltas que serán sancionadas? o ¿Los usuarios no tienen derecho a reclamar?.

Estas son algunas de las preguntas que circulan y que el Gobierno se empeña en ocultar sus respuestas.... tranparencia debe ir asociado con transporte de excelencia....

30-nov-06: Gracias Enrique por la dirección entregada; www.transantiago.cl/web2005/licitaciones.htm , lugar donde estan publicada las licitaciones del Transantiago, las estudiaremos y luego las comentamos.
Tu eres periodista, ¿Cómo te sientes cuando haces una pregunta y te responden otra cosa?.

29-nov-06 : Me ha hecho llegar un comentario Enrique Ahumada, joven profesional y que en parte señala:
"la verdad es que no tenemos como evaluar un sistema que aún no está en marcha"
Tratandose de proyecto, existe un tiempo de prueba, primero en los simuladores (en los viejos tiempos se decia la prueba de escritorio), y dada la caracteristicas del Transantiago, ya deberian existir un sin numero de pruebas de escritorio y se deben haber considerado una serie de factores entre los cuales deberian estar los que a través de este Blog se señalan, por tanto, la argumentación parte con un error....
luego prosigue:
"..., pues no hay Transantiago. Sólo a partir del 10 de febrero podremos evaluar el sistema. antes sólo queda informarse y analizar los mapas de los recorridos y escuchar".
Te imaginas que esto fuese un transplante de corazón, y el médico te dijese: "abramos y ahi vemos con que nos encontramos" , y ¿las pruebas de laboratorio?.

Luego señala: "Por ahora puedes alegar del plan, pero debes conocerlo, aunque no hay mucha información y aunque se sobre los sistemas de control no puedo contar mucho por ahora, hasta que esto se lance...".
piensa que el paciente es un familiar tuyo, ¿dejarias que un médico lo operara esgrimiendo estos argumentos profesionales?

Estimado Enrique, no hay animo de destrucción de argumentos, pienso que tu puedes, con la información que manejas dar respuestas concretas y no señalar que esperemos y que sobre la marcha se arregla los problemas, que evidentemente van haber muchos, pero si se pueden preveer... evitando el costo social que eso va a significar.... Esto es un megaproyecto desarrollado por gente que sabe lo que hace ¿o no?....

Perdona la sinceridad, pero tengo el presentimiento que Transantiago, fue diseñado por "ingenieros de papel", tendrán mucho conociemto académico, pero no creo que sean usuario del transporte público, pues de caso contrario las respuestas en el sistema diseñado serian otras...

Solo me cabe hacerte una pregunta, para ir desenrollando la madeja: Se publicará las bases de la licitación del Transantiago, al menos en la parte conserniente a las obligacioes de los servicios (frecuencia, controles, sanciones, denuncias) o ¿quedarán como "Secreto de Estado" para que, en su momento, se negocien salidas?, satisfaceme eso al menos....



P.S. Los recorridos actualmente estan efectuando marcha blanca o no?



25-nov-06: Me imagino que todavía, los futuros usuarios del Transantiago, estarán tratando de descifrar el plano de los recorridos.... habrán considerado los trazados de las calles y sus condiciones, tanto de carpetas como de autorización de estacionamiento... he visto pasar las "cuncunas" por la calle Esmeralda hacia Rozas.... a la altura de 21 de Mayo... Ingenieros... ¡salgan a terreno!... Ivancito.... no seas complice de la timación de los chilenos...
Pobres chilenos de los sectores periféricos... Sr Espejo ¿sabe Ud cualto vale el pasaje?... ¿Cuanto se demora un pasajero en cruzar Santo Domingo entre Miraflores y Bandera? a eso de las 7 de la tarde... Se ha dado cuenta que los usuarios van a perder mucho tiempo con los transbordo....
Se consideró a los usuarios eventuales que vienen de Regiones...
QUIEN ESTA EN LA MIRA DE LAS UTILIDADES DE ESTE NEGOCIO OBLIGADO, uno más de los que el Gobierno se ha hecho complice....


La movización colectiva del gran Santiago está sufruiendo una transformación irreversible y aún no esta claro sus reales consecuencias.
Por lo pronto, las autoridades de gobierno, y en particular, el MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES, a través del su Minsitro el Sr. Espejo, han hecho una campaña "de campanillas" mostrando las bondades del nuevo sistema.
Es posible que tengan razón, pero todo esto ha sido planificado desde los escritorios de ls "especialistas", perosnas que NO USAN A DIARIO EL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO.
Exite una diferencia sustantiva en este tema y es:
a) El Plan Transantiago, como concepto implementado por el Estado, y
b) Las Empresas de transportes que prestan los servicios.

Frente a esto, no hay claridad con respecto a los servicios, frecuencias, controles, garantias de servicios, cuales son los mecanismos de control para verificar el cumplimiento de los horarios, etc.

Como n¡muestra un botón:
La calle San Pablo despues de las 21 hrs queda SIN SERVICIO DE LOS BUSES VERDES e invito a cualquier autoridad a apararse en la esquina San Pablo con Libertad y espere algun bus.
Por otra parte, los "ingenieros" diseñaron un sistema de paleta que va al frente del bus donde se indica las calles principales que recorre y estan hechas de un material que en la noche simplemente no se ve...
Agreguemos, que los conductores, capacitados y seleccionados, transitan a velocidades mas que aceptables y normalmente por el centro de la calzada...
Observen la Alamaneda entre las 17;30 y las 20;00 está absolutamente saturada y el taco vehicular llega hasta el mismo edificio Diego Portales y nada se hace por solucionar el tema.
Parrafo aparte nos merece la conducta de los Carabineros de Transito apostado en los lugares ya antes señalados, fuera de tocar el pito, no son capaces de cursar infracción alguna, teniendo frente a sus narices las faltas... ¿política del Alto Mando de la policia o incapacidad de los funcionarios?

Este Blog tiene por misión, dejar a descubierto las falencias del sitema y que las perosnas que sufran las consecuencaias de los errores de las autoridades tengan, al menos un lugar donde expresar, sin censuras sus denuncias....
Para muestra un boton, las fotos que se muestran a continuación fueron tomadas el dia 21 de noviembre en la esquina de Agustinas con San Martín a las 19;00 hrs aproximadamente... Juzgen Uds.

TRANSANTIAGO tiene implementada una pagina web: transantiago.cl, y muy discretamente esta una sección para reclamos, EFICIENTISIMA:
reclamo telefónico NO HAY:
Reclamo por Internet: Un formulario que acompañado de un cuestionario y verificación sobre verificación.

¿Que hace el vecino parado en la esquina de su casa esperando movilización y esta no pasa?

Solución: La informaban por televisión: Todos los buses tienen "gps" con control satelital.

ESA NO ES UNA SOLUCION.

LA SOLUCION ES HABILITAR PORTALES DE CONTROL ELECTRONICO (COMO LOS QUE HAY EN LA AUTOPISTAS CONSECIONADAS) Y EL NO CUMPLIMIENTO DE LOS HORARIOS DEBERIAN SER MULTADA CON ELEVADAS MULTAS....

pero eso... ¿Le restaría "caja electoral" a las autoridades?